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  自1990年以来，各个国家都在研制氢动力轿车，?丰田Mirai、本田Clarity和现代NEXO是三款代表车型。关于未来新动力轿车，丰田轿车一向专心于混动和氢动力，对纯电动轿车反而兴趣不大。早在2014年，丰田首款氢动力车型Mirai问世，发职业对氢动力的重视。

  日前，丰田新新一代Mirai官图发布，新车定坐落氢燃料车型，用后驱渠道所打造，轿跑风格外观规划，将装备3个储氢罐，续航路程可达650km，新车将于2021年正式出售。

  第二代Mirai选用动感轿跑规划，大嘴造型的前格栅类似亚洲龙风格，新车造型变得更长更宽更低，车头车标方位发生显着的改变，放置在了引擎盖下方，合作造型尖锐的大灯，前脸极具未来感。

  旁边面来看，第二代丰田Mirai轿跑规划风格很显着，20英寸多辐轮圈，矮小的车身规划使其旁边面冲击力十足。车身尺度方面，第二代Mirai长宽高分别为4975/1885/1470mm，轴距为2920mm，新车尺度与亚洲龙挨近，乘坐空间比较闲适。

  第二代丰田Mirai尾部，选用了贯穿式的尾灯规划，线条简练与前脸一向，也是当下的干流方向。

  第二代Mirai内饰中控台造型也是最新规划，与雷克萨斯呈现出异曲同工之妙。8英寸数字组合外表+12.3英寸多媒体体系，除此以外还有十分前卫的流媒体后视镜和14扬声器的JBL音响体系。一起，大面积运用了皮质包裹，全体质感十足。饰方面，第二代丰田Mirai相同选用了最新规划风格，动感的一起更有科技感。

  丰田Mirai动力总成是以燃料电池为首要动力的混合动力总成。像轻度混合动力轿车中汽油发动机类似，丰田Mirai燃料电池堆供给大部分动力，Mirai中止时一般电堆中止运转。

  第二代Mirai动力体系晋级，添加了新开发FC单元，改进燃料电池体系的功能和添加氢气存储的容量，续航路程提升了30%。驱动电机的上限功率为134KW，最大扭矩300N·m，车辆的最高时速为175km/h。底盘规划来自雷克萨斯GS的底盘。

  新车将装备3个储氢罐，关于车辆安全问题，氢燃料轿车储氢罐，丰田选用的是碳纤维+凯夫拉复合材料，在模拟实验中氢气罐在发生变形时不会走漏和爆破，安全性不用忧虑。可以挡住轻型枪械的进犯，除非运用.50口径以上的狙击步枪接连射击，否则是无法击穿储氢罐的。

  Mirai最大的亮点便是他的那套名为TFSC（Toyota?FC?Stack）的动力体系，它是将氢气与氧气结合发生的化学能转化为机械能，所以说Mirai动力仍是来自电能，与传统的电动车比较，Mirai愈加环保。

  第二代Mirai在外观、动力、装备等都有了晋级，氢动力车型的限制条件不少，如本钱高售价高，加氢站少，基础设施单薄等要素，都给新车推行形成不少难度。

  国内涵燃料电池技能范畴也在逐步推进，上汽自2001年以来坚持研制投入，中心技能比肩国际巨子，已取得511份燃料电池范畴相关专利，并热心参与拟定了15项燃料电池国家标准。

  2018年6月，上汽集团建立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池范畴技能人才等中心资源，加速自主中心研制技能进程。

  2019年上汽大通MAXUS?FCV80燃料电池车在无锡发动商业化运营，服务硕放机场至江阴客运站的客运专线；本年发布首款燃料电池MPV车型——上汽大通MAXUS?EUNIQ?7燃料电池车，搭载捷氢科技第三代燃料电池体系PROME?P390，5分钟内就能完结加氢，归纳续航才能到达605公里。

  自2016年以来，长城轿车集团就将氢燃料电池开发列为集团重点项目，瞄准氢燃料电池国际前沿要害技能范畴，面向乘用车、商用车市场展开渠道化零部件规划，?到现在已累计投入15.7亿元自有资金进行产品开发。

  长城控股旗下未势动力专心于氢能技能研制制作和出售，历经5年探究，成功请求363项氢能与燃料电池范畴要害技能专利。2021年，燃料电池SUV完成量产。