第2次完结“100万辆”下线日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线，这是其又一“里程碑”！

  2019年1月，特斯拉上海超级工厂破土动工，同年12月30日就完结了Model 3的第一批交给。 “当年开工、当年投产、当年交给” 至今都是行业界的一个传奇。

  数据显现，本年上半年特斯拉我国的批发销量为46. 4万辆。这就从另一方面代表着，特斯拉上半年全球交给量88.9万辆电动车中，逾越50%都来自上海超级工厂。

  马斯克此前就说过： “上海超级工厂很难被逾越”。本年6月，马斯克在到访特斯拉上海超级工厂时曾表明，在全世界内，上海超级工厂不只是功率最高的工厂，也是制作质量最优的工厂。

  4年不到就下线s下线一台整车，放眼全球，这样的功率都极为稀有。曾领衔燃油车百年前史的福特，下线秒。

  据了解，特斯拉上海工厂空间布局上，经过选用直线型和双层厂房规划，车身配件在工厂内运送不只有横向移动，还有笔直纵向运送，极大程度地提高了空间使用率，成功做到 “空间要产能”。

  特斯拉共同的Warehouse On Wheels（轮子上的库房）物流体系，还经过活动的集装箱库房省却了简直一切的仓储面积，使工厂占地面积最小、运营本钱最低。

  为了简化Model Y车型后底板在焊接流程中的衔接工艺，特斯拉上海超级工厂应用了6000吨级的压铸机，将本来需求70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型，大幅度缩短了出产时刻。一体化压铸工艺渐渐的变成了行业界不少企业技能方向。

  特斯拉上海超级工厂经过“数智化”的出产制作操控办理体系、苛刻的质量查验环节、Audit评定查验进行质量品控。

  数据显现，本年7月，特斯拉上海超级工厂出口量超3.2万辆，成为我国制作车型出口量第一名，占比逾越37%。相当于我国每出口两辆电动车，就有一辆来自特斯拉上海超级工厂。

  此外，特斯拉进驻上海后，有用地带动了上海和周边区域新能源车工业链的晋级立异。其工业链本土化率已逾越95%，工厂团队人员99.99%都是我国职工。一起，该工厂在上海、姑苏、宁波、南通等长三角区域已建立起特斯拉 “4小时朋友圈” ，覆盖了电池、车载芯片、无人驾驶体系、乘用车内饰、精细加工等新能源车零部件的全生态链，助力了遍及全国各地的数百家供给企业的开展，形成了完好的工业生态。

  别的，在特斯拉的拉动下，上海临港新片区现已构建起新能源车全生态范畴的 “安全、自主、可控” 的工业生态，成为首个千亿级工业。估计到2025年，新片区智能新能源车工业规划将打破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源车工业集聚地。

  别的，到 2022 年末，特斯拉在我国已累计组成 20 个校企协作班，定向培养 670 名学员，新式学徒项目参加学员逾越 900 名，近150人经过成人高考考入协作院校成人本科，完结学业并体现优异者还将享用特斯拉专门的奖学金。

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