据台湾联合新闻网2月27日报导，下水5个月今后，台湾首艘自造柴电潜艇“海鲲”号26日下午出厂，从台船海昌厂内用多轮板车移置到中信8号起浮船坞。台船估计27日上午使用涨潮时将“海鲲”号移动运至台船89、90号干船坞，进行准备倾测实验，验证潜艇浮力是否正确。

  虽然现场有透过层层铁制施工梯隔绝，但媒体依然拍照了不少“海鲲”号的细节：“海鲲”号选用了瑞典西约特兰级、哥特兰级相似的X型艉舵，有显着的镰刀式七叶大侧斜螺旋桨，螺旋桨巨细份额比下水典礼时大。

  而左舷舰体下方则可辨识出为装置鱼雷钓饵所留孔洞。此外“海鲲”号舰体外观较上一年“下水”典礼更为平坦，本来的“薄板船体焊接变形”现象现已大幅度缩小。

  这项移置作业于26日下午开端，在此之前排水量超越35000吨的“中信八号”浮坞从25日起现已在海昌厂外待命。高雄港务局自26日16时起开端控制海昌厂周边港区水道及陆域，履行控制的警方并未干与在周边陆域拍照的媒体。

  依据台媒拍照的图片，“海鲲”号舰艉是朝外的方向缓慢从海昌厂拖出。报导称这项移置作业为求精准将“海鲲”号移至到浮坞，有必要缓慢进行，预估移置到浮船坞的作业将继续到27日清晨。全部安稳安排妥当后，浮坞再移动到几十米外台船的干船坞内，重复相关作业。终究“海鲲”号并在台船的干船坞进行一系列测验，而且装设没有到位的配备。

  台湾本轮“潜艇自造”真实开端发动于2015年，2016年度台水兵初次为“潜艇自造”编列了5亿新台币的相关预算。依据发布的预算细节，“自造潜艇”的子系统方案选用从欧洲“水兵集团”和美国洛克希德马丁公司收购的相关机械和作战指挥系统。2020年11月24日，台克己柴电潜艇首艘原型艇于台船高雄厂开工。

  上一年9月28日，台湾首艘自造柴电潜艇在台船高雄厂区正式露脸，并举办原型艇下水命名典礼。虽然进行了露脸，但该艇声呐、鱼雷发射管等重要部位均因保密原因被装修掩盖。

  台船董事长郑文隆此前曾对外界表明，此次“下水”命名典礼后，并不会直接放入水中，但为了沿用造船传统，将会使潜艇用某种简略的方法去“触摸水”，以达到“下水”这一概念。

  虽然举办了下水典礼，但台“中时新闻网”上一年爆出音讯称，行将下水的“海鲲”仍有两项重要配备未装置。籍民意代表马文君在政论节目中指出，“海鲲”的蓄电池和围壳桅杆部分现仍缺装，这些向外界订货的设备乃至还没有运抵台湾岛内，按方案2024年才干到货。

  此前2月21日，仍是“中时新闻网”爆料称，潜艇研发单位原方案在2024年新年今后进行海上测验（SAT），在蔡英文卸职前（5月20日）交付给台湾水兵。但因潜望镜延至3月才干到交货装置，现在尚没方法进入海上测验阶段。对此，台湾水兵回应称，现在潜望镜装置等依方案工序履行，但海测与交舰没有时间表，全部以安全考量为优先。