4月18日，由江南管业制造的江南首艘MarkⅢ型175K LNG船4个泵塔完结交给，标志着江南造船完成了泵塔自主制造的新打破。

  泵塔是LNG船货舱区域重要的功用部件，其结构呈三角桅形状，笔直悬挂在每一个货舱中，承当装卸液态天然气的功用。液态天然气经过管路注入货舱内,再经过主泵管或应急泵管将液态天然气输出到接收站。

  泵塔所用资料主要为低温资料(作业时分的温度为-163℃),此类资料的线线胀系数大,焊接后极易变形、缩短量也非常大，且泵塔结构对制造精度要求极高，总长32米管道构件直线mm,底板的焊后平面度要求控制在±3mm范围内。

  面临全新范畴，江南管业自动布局，决议进军泵塔制造范畴，展开了175K LNG泵塔制造技能的自主攻关，规划了多种工装与设备、拟定了全流程制造技能系统, 并完结了很多的工艺实验，打破了多项关键技能。终究，在船东、GTT、DNV及公司有关部门的支持下，江南管业历时半年顺利完结了首船4台套泵塔的制造交给，制造精度及质量均得到了共同好评，为后续船接连制造奠定了坚实基础。

  下一步，江南管业将持续完善制造计划，争夺制造速度更快，质量更好，满意江南造船LNG船制造的需求，江南管业负责人表明。

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