一讲到跑滴滴大家“首当其冲”想到的应该会是皮实耐造的“德系”，或者轻便节油的“日系。很少会考虑到不按常理出牌的“法系”。谈及法系车，在人们的印象当中往往是：不保值、油耗高、设计不合理以及保值率较低这种种缺点。大多数人都忘了法系车底盘“扎实”，安全系数高等优点。接下来就按照注册“滴滴”的标准来给各位推荐两款相加比较高的法系车。

  第一款车型，2018款东风雪铁龙—爱丽舍的1.6L手动时尚型。既然是以跑“滴滴”的目的来选择，那我们第一步看看这款车的动力表现方面，发动机搭载的是1.6L CVVT高效发动机，多点顺序燃油喷射，电子节气门，CVVT连续可变正时系统，有着86KW的上限功率和150N.m的最大扭矩，百公里油耗低至6.3L。

  乘坐空间方面爱丽舍的长宽高分别为：4427/1748/1476mm，轴距为：2652mm。787mm车内后排空间，行李箱容积为485L同时还支持后排座椅2/3、1/3式放倒。这样的车内空间说不上大，但在日常的“拉人”使用中完全够用。

  在车身安全方面只搭载了前排两个气囊，ABS防抱死，制动分配和刹车辅助，这些基本配置，没有过多的安全配置，但连ESP车身稳定系统都没有搭载是有点不太合适了。车身采用HIB激光焊接，业界高水准的焊接工艺，在极高温时重排分子阵列，完美融合不同钢板，有着高强度的车身。

  可能是因为要为新款爱丽舍“让路”现目前在售的2018款爱丽舍线万元不到。同时爱丽舍还有着CNG双燃料版本，真正想买来跑“滴滴”的朋友可优先考虑一下。 接下来我们一起看看第二款车型，东风标致—标志301的手动舒适版。动力方面，标志301与爱丽舍使用的是同款1.6L CVVT 发动机，同样有着86KW的上限功率和150N.m的最大扭矩，百公里油耗6.3L。

  车身尺寸方面，除了车身长度与爱丽舍不同，301车身长度为4442mm，其余方面均相等，就连后排座椅2/3、1/3式放倒是相同的。

  安全配置方面也是完全相同，车身也同样采用HIB激光焊接。各方各面与爱丽舍相比可以说就是爱丽舍的一个“换壳”车型。现目前标志301的线这两款姊妹车型，出去玩惯后几乎能说“完全相同”。这两款车也许是因为“廉价”所以并没再次出现法系车“反人类”的设计，但也有法系车引以为豪的底盘设计，而且法国造车的工艺采用了激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等，所以造出来的车身比较刚硬，耐用，使用年数的限制也长，而且，法国车的内饰质量也好，同样价位的车，法国车的内饰质量会比其他车系的好。

  也许正因为法系车不太受中国市场欢迎的原因，导致这两款车型售价一度下滑，但是造车要求却是按照8-10万级要求造车，而且对于跑“滴滴”而言更是有原厂的双燃料设计。整体而言是一辆不错的“工具车”

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