此次海试经过“深海勇士”号载人潜水器进行海底基站与原位实验室的水下衔接，并对基站的海底飞行才能及自主位点移动功用、原位实验室的自主运转形式切换功用，以及电感耦合无线通讯功用等进行了验证。后续，该原位科学实验站还将接入更多智能化无人实验、勘探及信息传输体系，完成深海长周期无人科考。

  2021年11月，我国船舶集团七二五所完成了我国首套深渊级海底原位科学实验站钛合金结构研发及承载实验，标志着七二五所成为国内首个海底原位科学实验站结构研发及实验单位。该产品制作技能代表了国内此类产品的顶配水平，填补了我国海底实验站钛合金结构制作范畴的空白。

  钛合金实验站结构为国内初次研发，结构在运用工况条件下接受载荷大且杂乱，技能指标要求很严厉，一切主体焊缝全焊透、全体结构外观尺度准确至毫米级、上中下三层结构精准对接。在结构研发过程中，既要满意结构焊缝强度、又要操控结构焊接变形。七二五所成功突破了型材高效焊接、全体热处理、杂乱焊接结构件变形操控等多项关键技能。在结构主体焊缝全焊透的情况下，有效地操控了结构全体的焊接变形，满意了技能指标要求。后续，七二五所将继续发挥本身优势，为我国海底科学实验站作出新的更大奉献。

  作为“国家队”、主力军，以央企为代表的很多奋斗者，正在霸占更多核心技能攻关，让更多“上九天揽月，下五洋捉鳖”的愿望照进实际。

  “探究二号”由海洋工程船改造而成，其整套科考作业水面支撑体系由我国船舶集团七〇四所供给，从弹性折臂吊、CTD吊，到全海深地质绞车、6000米光电缆绞车，再到水声通讯、水声定位、多波束等深海声学设备，“探究二号”共增装14台全国产化科考配备，完全脱节长期以来对国外厂家水面支撑配备的依靠，标志着我国在全海深科考作业配备才能上又进一步。

  2009年，4500米级“深海勇士”号载人潜水器立项。我国船舶集团七〇二所作为项目牵头单位，安排国内更多的优势企业，历经八年继续艰苦攻关，完成了载人舱、浮力资料等十大核心部件的国产化，并于2017年10月海试成功，为深海载人深潜高端配备完成我国制作探究了一条切实可行的途径。“深海勇士”号的成功，极大拓宽了我国企业相关范畴的制作才能，完成了我国载人潜水器由集成立异向自主立异的历史性跨过。