56年间，历代保时捷911成为了无数人的愿望跑车；当底盘代号992的第八代911 Carrera S车型来到编辑部时，它是否如幻想般超卓？

  说起911，第一个想到关键词便是“经典”，因而它的外观设计师被戏称为全世界最闲的作业，但实际上，每一次的更迭都很有大的前进，在看似限制的条件下，创造出难以置信的改变。尽管911并不是保时捷的旗舰，但一向都是品牌的图腾，是保时捷车迷所尊奉的神。年代在变，新新一代，代号为992的保时捷现已到来，在这个看似没变的外壳里终究换装了什么能让车迷一路追捧？

  保时捷的“赶过风雪”便是一个这样让你经过漂移来学习进阶驾驭技能的课程学习活动，赶过风雪活动总共划分为三个不同的等级，有“赶过风雪”、“赶过风雪S”、“赶过风雪RS”，别离代表了初、中、高档的课程，要想玩到最高档的“RS”有必要阅历初级与中级的资格。“赶过风雪”课程面向保时捷车主以及客户进行招募，初级的“赶过风雪”项目费用为39000元/人，可以学到的冰雪漂移驾驭技能肯定是日常所无法企及，可以敏捷提高驾驭技能与提高安全性的内容。

  近来，保时捷又有一款定量版车型---保时捷911 Turbo S Exclusive Series到店。新车采用了金色金属漆，并装备多处碳纤维组件，其他内部的用料原料比较一般版也有所晋级，全球定量仅500台，价格为309.8万元。

  这套混动体系与传统混合动力和插电式混合动力车型的作业原理不同，将根据动能收回体系打造。

  新款本田CR-V将于7月10日正式上市。新车跟海外版第五代CR-V中期改款坚持同步，但这次新增了Black Edition黑色运动套件版车型。

  7月6日，广汽本田第四代飞度正式对外发布预价格，新车的预价格区间8.18万元起。

  跟着众车企的跟进，要想持续坚持紧凑级SUV商场上一哥的身份，有必要面临商场作出活跃的应对战略，这也是中期改款CR-V的任务地点。