据外媒报道，2019款Ram 1500 crew cab在美国高速公路安全保险协会的六项耐碰撞性测试中取得了不错的评分，相较于2018款车型，性能得到了大幅度的提高。该款半吨级皮卡在驾驶侧小重叠正面碰撞测试、中度重叠正面和侧面碰撞测试、车顶强度及头部限制器测试及乘客侧小重叠碰撞测试中获得了较高的评分。2019 Ram 1500 extended cab还进行了两项测试：前方碰撞防护（采用了选配件，评级为卓越）和车头灯测试（评级为marginal）。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，ETAK Systems获得了一项美国专利应用，专利号为16/029564。该专利应用与ETAK的主要工作相匹配，该公司负责无线蜂窝式网络的安装工作。其基本工作原理是将无人机送到其顶端，这比直接将人员送到塔顶要安全得多。该技术可利用无人机飞抵较远的位置完成相关操作，或许同样能用无人机飞抵到电动车上。这个假设合理吗？很遗憾，不合理！因为难点在于电池的更换，用户为车辆更换电池的工作量较大，只有实现轻松方便的电池更换操作，用无人机运输备用电池的方案才具有可行性。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，中国台湾立锜科技股份有限公司（Richtek）宣布推出世界首款结合了USB Type-C电力传输和升降压控制器的集成IC设备，是线A）车载充电器单芯片式解决方案。...[详细]

  据外媒报道，三菱发布Triton车型，其悬架及底盘设计延续了前代设计，其柴油版车型搭载了一款2.4L发动机，最大动力输出和峰值扭矩分别为133kW（转速为3500rpm）和430Nm（转速为2500rpm）。该款车型搭载了五速自动变速箱选配件，其燃油经济性表现为百公里耗油7.6升。该款车型还配置了四轮驱动系统，提供越野模式，其设定值可适用于沙地、泥地、雪地或砂砾道路。其山地缓降功能提升了车辆的离地间隙，修正了渐进角和偏离角。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，内燃机阀门致动器不仅移除了曲柄轴的实体连接，还实现了无限变量的独立气门正时功能。Camcon公司推出了最新款发动机技术创新——智能阀门致动器。该公司的设计拥有两个非电动状态。当该装置通电后，把发动机气门提升到开启位置，当该装置处于断电状态时，气门关闭。阀门的开闭点完全受控于电信号，而非凸轮轴、曲柄轴、弹簧的位置，阀门的开启或关闭状态的保持则无需耗电。该公司表示，可将四缸发动机样品用作为传统的四冲程或二冲程发动机，只需使用管理程序就能实现两种方式的切换。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，大众汽车（Volkswagen）宣布，其大众汽车车联网移动应用程序（Car-Net）添加了一个新的苹果（Apple）移动电子设备功能，现已上市。该新功能包括为Car-Net添加两种类型的Siri命令，以帮助车主与其车辆互动。...[详细]

  据外媒报道，《科学》杂志刊登的一篇报道指出，若将锂离子电池闲置不用，等一个月后，将流失5%的电量。相较之下，铝-空气电池将流失80%的电量，这要归咎电池铝材的腐蚀。研究人员研发了新款铝-空气电池，在闲置一个月后，该电池仅流失0.02%的电量，性能大幅度的提高。新电池在阳极和阴极之间新增了一层薄膜，在注入电解质后，该电池还能双向使用。当电池调节到备用状态时，离铝最近的一侧会被油类冲洗，从而对铝提供保护，防止被水基电解质腐蚀，因为油和水是不相容的。此外，因为将铝浸没到油中时，两者是相斥的。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，新加坡交通巨头康福德高（ComfortDelGro）表示，其将于2019年3月在新加坡国立大学（NUS）肯特岗校区试运行无人驾驶接驳车。当地时间11月12日，该公司在新闻发布会上表示，此次是其第一次试行无人驾驶接驳车服务。...[详细]

  据外媒报道，许多竞标者在争夺智能城市项目下的西林荫大道停车项目。该项目将建立一座多层停车场，旨在市内和环市区车辆或能缓解主要商务区的停车问题。Tiruchirapalli Smart City公司将负责建造该停车场，预计将于12月5日启用。该停车场位于区中央图书馆，该停车设施还将提供餐馆等商用设施。多年来，该公司目前尚未找到一个合适的区域，用于建造大型停车场。该公司曾计划在Singarathope的Yanaikulam建立停车场，后期又将目标定在马杜赖路的Old Chathra。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，eMotorWerks计划将JuiceNet智能电动车充电软件平台引入到EO Charging中，双方合力研发新款EO Mini Pro EVSE，用于英国及欧洲用户。款EO Mini Pro与JuiceNet技术结合后，利用智能手机应用为用户更好的提供网络服务及数据，旨在管控充电行为。用户可利用应用仪表盘查看充电设置，还能执行增值任务，调整充电时间、设置警示值、设置充电提醒，在某些地区为用户更好的提供环保性能源。用户还能看到历史充电数据，为远程车队提供附加值，鼓励车队员工在家中充电。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，5GAA开展测试，旨在比较802.11p/DSRC及C-V2X PC5无线V安全信息输出的表现。测试根据结果得出，在许多测试用例中，C-V2X直接通信技术的性能表现要高于 802.11p/DSRC。C-V2X在以下方面证明了其卓越性：提升了增程通信范围的可靠性、非直视性性能表现、对干扰的恢复能力。在非直视性情境等困境中，这类性能优势特别的重要，该类情境对车载传感器及雷达的性能有所限制。C-V2X实现商用，可提升安全性，交通效率并为无人驾驶提供支持。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，全球电气化进程推动了汽车行业对铝的需求，从而也推动了铝材供应商诺贝丽斯（Novelis Inc.）的新投资。为了获得市场占有率，诺贝丽斯将向三个客户解决方案中心投资逾1000万美元。...[详细]

  据外媒报道，汽车专家觉得，未来，无人驾驶汽车可让日常通勤变得更顺畅，道路更通畅。此外，无人驾驶汽车的到来可能会淘汰交通信号灯和烦人的超速罚单。特拉华大学（与波士顿大学和弗吉尼亚大学合作）的一项突破性研究探讨了无人驾驶汽车效率及其对传统道路基础设施的潜在影响。研究人员表示，具有联网功能的无人驾驶汽车能利用其与道路上其他车辆进行通信的能力，做出有效的驾驶决策。...[详细]

  据外媒报道，当地时间11月12日，韩国电子材料和元件供应商LG Innotek公司宣布，其已成功研发出基于长期演进技术（LTE）网络的蜂窝式车到一切（C-V2X）模块。...[详细]

  据外媒报道，法雷奥推出了各类部件，涵盖了超声波传感器、激光雷达系统。该公司在直观驾驶领域已取得了各类突破。外饰车灯创新技术在无人驾驶及未来移动出行系统中起到了决定性作用。这类基于LED的系统有助于实现车载通信，并向车辆或行人发出警示。凭借上述两项创新技术，车辆在无人驾驶模式下行驶时，利用其前车灯及后车灯实现与旁边的环境的沟通。目前，法雷奥正与车企共同研发该技术。据估计，未来五年内，将实现该技术的商业化应用。...[详细]

  据外媒报道，马自达将重心放在驾驶性能上，而非燃油经济性。公司首席执行官表示，马自达将在未来数十年来推出多款电动车。马自达将注意力放在轻度混动车型上，在保留汽油车的同时提升燃油经济性，降低排放。相较于Skyactiv G发动机，新款发动机的燃油经济性将提升近30%，是当前市面上燃油经济性最高效的车型。马自达表示，到2030年，所有的车型将全部实现电气化，其中5%的车型将是纯电动车型，Marumoto表示，剩下95%的车型将是轻度混动，其采用Skyactiv发动机。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，韩国政府将评估无人驾驶车辆的相关法规及准备就绪的安全系统，以便在不远的将来推动无人驾驶车辆的上路行驶。韩国总理李洛渊在本周四（2018年11月8日）的会议中公布了韩国无人驾驶蓝图，将主动应对无人驾驶车辆法规的相关事宜。无人驾驶车辆的指南引入了30个法规领域，涉及四大领域：驾驶问题、车辆与设备、运营与基础设施，从而提供新的升级版规划。韩国政府计划参考海外的用例，并重新确立责任问题，并计划在2020年引入相关的汽车保险系统。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，印度理工学院焦特普尔分校的研究团队旨在研发一种未来燃料，利用阳光与水生成能量。IIT Jodhpur的研究团队从光合作用中得到启发，并实现其逆向反应，通过这类途径生成能量。IIT Jodhpur化学系开展了新研究，利用一款名为镧系元素作为催化剂，将水中的氧分子和氢分子打破。镧系元素的使用旨在实现将水分解为氧气和（纯）氢气，然后再将氢气用作天然燃料，以此来实现零排放。该化学反应类似于氢燃料电池技术的反应原理。该团队将进一步使用拉贾斯坦邦的黏土，并将其用作催化剂，旨在降低氢燃料的成本。...[详细]

  据外媒报道，爱立信、Telia及Einride三家公司正在创建更为稳定的交通生态系统，利用5G技术实现电动车、无人驾驶的网络互连，旨在降低或消除尾气中有害于人体健康的物质的排放。基于5G网络的爱立信无线电广播系统及爱立信云核心可为Einride的T-pod提供高性能的5G网络服务。T-pod是一款无人驾驶车辆，可在DB Schenker旗下位于瑞典延雪平市的物流中心内实现持续的车辆运营。Einride的T-pod和无人驾驶交通系统由5G技术驱动，提供具有成本竞争力的、可持续性的替代性方案。...[详细]

  据外媒报道，科技型创业者Kenan Sahin与其他科研人员共同研发固态锂离子电池的未来技术，致力于使其价格变得更加经济实惠。他的公司TIAX研发了新款电池复合材料，其取名为GEMX，可降低电池阴极对钴的需求量。Sahin表示，他发明的新材料可将锂电池阴极对钴的用量（占比）从近20%降至4%，导致电动车的成本一下子就下降。Sahin向德国的巴斯夫提供了基于锂镍氧化物的核心阴极材料，目前尚不确定巴斯夫是否是Sahin的新客户。Sahin表示，他的公司与一家主流车企签订了技术使用协议。详见正文。...[详细]